新华财经贵阳7月22日电 记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，7月22日8时许，在贵州省盘州市茶厅左线隧道出口施工现场股票去杠杆，随着最后一对500米长钢轨稳稳落下，盘州至兴义铁路全线铺轨工程圆满完成。
盘兴高铁设计时速250公里，线路自沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站。新建保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座，改建盘州站1座。盘兴高铁铺轨任务由中铁一局兴义市酸枣村铺轨基地承担，从兴义南站出发，经过保田站，终到盘州站，铺轨（含站线）总里程约200公里。
据沪昆客专贵州公司盘州指挥部工程师董永顺介绍，针对盘兴高铁全线隧道比高、沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难等实际情况，铁路部门组织参建单位开展技术攻关，成立了调度指挥中心，应用新型长钢轨智能牵引车、智能数显螺栓机器人等装备，以及轨道工程运输智能管理等先进技术，提升了轨道铺设精度和施工效率，实现施工全过程安全可控。
据悉，盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目，全长约98公里，桥梁和隧道的比例为90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比例最高的线路。项目建成后股票去杠杆，贵阳至兴义2小时可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市将形成1至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局，促进当地经济发展，加强区域间互联互通具有重要意义。
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